به نام الله

سلام، انشالله که حالتون خوب باشه.

چگونه یک خودرو دست‌دوم را بررسی کنیم؟  راهنمای کامل خرید ماشین کارکرده در ایران

1) بررسی مدارک و سوابق (مهم‌ترین بخش)

بخش بزرگی از مشکلات خودروها از همین‌جا شروع می‌شود.

چک کن:

• کارت ماشین + سند

• برگه معاینه فنی (واقعاً انجام شده؟)

• بیمه شخص ثالث چند ماه دارد؟

• سوابق بیمه‌ای در سایت بیمه مرکزی (نشانه تصادف‌های سنگین)

• کارکرد واقعی:

  • سرویس‌های دوره‌ای دارد؟

  • فاکتور تعویض تسمه، دیسک صفحه، شمع...؟

  • کیلومتر روی فرمان و پدال‌ها چه می‌گوید؟

🔎 شواهد واقعی مهم‌تر از عدد کیلومتر هستند.

2) بررسی بدنه و رنگ (جایی که بیشترین تقلب‌ها رخ می‌دهد)

موارد قابل بررسی بدون ابزار:

• ناهماهنگی رنگ در دو در یا دو گلگیر

• پرتاب رنگ روی لاستیک‌ها، نوارها، لولاها

• موج روی بدنه (با انعکاس نور)

• اختلاف فاصله درزها (کاپوت–گلگیر / در–ستون)

• جای قلع‌کاری یا جوشکاری روی ستون‌ها و اتاق

• پیچ‌های باز شده (مخصوصاً روی گلگیر جلو و درب‌ها)

بخش‌هایی بیشتر صافکاری می‌شود:

• گلگیر جلو

• در راننده

• سپرها

اگر ستون‌ها یا شاسی کار کرده باشد، ماشین افت شدید قیمت دارد.
سینی جلو در صورت تعویض اصولی معمولاً مشکل فنی ایجاد نمی‌کند، اما باید در قیمت لحاظ شود.

3) بررسی موتور — بدون نیاز به متخصص

نشتی‌ها

• کارتل روغن

• درب سوپاپ

• هوزینگ ترموستات

• دور گیربکس

صداها

• صدای چق‌چق از سرسیلندر (شیم‌ها یا روغن‌سوزی)

• صدای یاتاقان (بسیار خطرناک). صدای یاتاقان معمولاً از پایین موتور می‌آید و با گاز دادن شدیدتر می‌شود.

• صدای تسمه کمکی یا تسمه تایم در حال تمام شدن

دود اگزوز

• آبی = روغن‌سوزی

• سفید غلیظ = نشتی آب یا واشر سرسیلندر

• مشکی = تنظیم نبودن سوخت

تست ساده فشار کمپرس (بدون دستگاه)

• درب روغن را باز کن → اگر بخار شدید زد: کمپرس پایین

• دست را روی خروجی اگزوز بگیر → باید یکنواخت بزند

4) بررسی شاسی و زیر ماشین 

از داخل گلگیر:

• موج یا افتادگی در شاسی

• جوشکاری غیرکارخانه‌ای

• بتونه مخفی

از زیر ماشین:

• ضربه خوردگی روی شاسی

• آثاری از زنگ‌زدگی شدید (مخصوص شمال)

• خشک بودن گیربکس و دیفرانسیل

اگر شاسی خورده باشد ۱۰۰٪ قیمت باید شکسته شود.

۵. کارکرد واقعی، نه کیلومتر روی کیلومترشمار

در ایران، کیلومتر دستکاری شده رایج است؛ بنابراین عدد روی کیلومترشمار به‌تنهایی قابل اعتماد نیست. برای تشخیص کارکرد واقعی، علاوه بر عدد، باید نشانه‌های ساییدگی و سرویس را بررسی کنید.

🔹 مثال عددی مناسب بازار ایران

فرض کنید عدد کیلومتر روی ۷۰ هزار کیلومتر است. این عدد بسته به سن و نوع خودرو می‌تواند معانی متفاوت داشته باشد:

🔹 نشانه‌های واقعی کارکرد

• فرمان براق و ساییده شده

• پدال‌ها صاف شده

• دسته‌دنده لق

• دکمه‌ها کمرنگ

• بررسی‌های دیگر:

• دوخت صندلی‌ها یکسان است؟

• سقف‌کابین چسب‌کاری شده؟

• کمربندها سالم‌اند؟ کش‌آمده؟

6) تست رانندگی — مهم‌ترین بخش فنی

موارد حیاتی:

• فرمان نباید به یک سمت بکشد

• صدای تق‌تق هنگام پیچ: خرابی پلوس

• لرزش بین ۹۰ تا ۱۱۰: بالانس یا کمک‌فنر

• صدای کوبش شدید: بوش طبق / کمک / میل موج‌گیر

• دنده باید روان جا بخورد

تست کلاچ:

• در دنده ۳ راه بیفت → اگر خاموش نشد، صفحه تمام است.

7) بررسی کولر، بخاری، برق و آپشن‌ها

در ماشین‌های چینی و ایرانی این بخش خیلی مهم است.

چک کن:

• کولر واقعاً سرد می‌کند؟

• بخاری گرم؟

• کمپرسور صدا دارد؟

• شیشه‌بالابرها همه کار می‌کنند؟

• سنسور دنده عقب؟ کروز؟ ایربگ‌ها؟

ایربگ غیرفعال در اغلب موارد نشانه تصادف سنگین است.

8) تست کارشناسی نهایی

اگر موارد بالا مشکلی نداشت، مرحله آخر:

• دستگاه تشخیص رنگ

• دستگاه دیاگ

• کارشناسی چرخ/کمک/اتاق

قیمت این خدمات ۲۰۰ تا ۸۰۰ هزار تومان است.


***عکس و متن با هوش مصنوعی تولید شده